注：飛尚科技系天堂硅谷所投資企業(yè)
2018年3月28-30日，第九屆中國(guó)城市軌道交通、高速鐵路與地下綜合管廊智慧監(jiān)測(cè)及測(cè)量技術(shù)大會(huì)在成都盛大召開(kāi)。本次會(huì)議由土木工程（中國(guó)）科學(xué)技術(shù)研究會(huì)主辦，來(lái)自全國(guó)各地200多位軌道交通、高速鐵路、地下管廊領(lǐng)域的行業(yè)專家齊聚成都。
會(huì)議以“智慧物聯(lián)、監(jiān)測(cè)創(chuàng)新”為主題，通過(guò)對(duì)城市軌道交通、高速鐵路、綜合管廊監(jiān)測(cè)與測(cè)量的關(guān)鍵技術(shù)講解及工程中存在的疑難熱點(diǎn)問(wèn)題和解決辦法等問(wèn)題的交流，推動(dòng)中國(guó)軌道交通行業(yè)的發(fā)展。
由飛尚科技參編的《地下工程安全風(fēng)險(xiǎn)智能化監(jiān)測(cè)與管控》在會(huì)議上首次亮相，我司技術(shù)副總劉國(guó)勇作為贈(zèng)書嘉賓參與了贈(zèng)書儀式。
《地下工程安全風(fēng)險(xiǎn)智能化監(jiān)測(cè)與管控》一書結(jié)合地下工程技術(shù)特點(diǎn)和大量工程實(shí)例，詳細(xì)介紹了地下工程安全風(fēng)險(xiǎn)智能化監(jiān)測(cè)與管控的相關(guān)理論及技術(shù)方法。
通過(guò)建立軟土地區(qū)地下工程及周邊環(huán)境監(jiān)測(cè)大數(shù)據(jù)云計(jì)算技術(shù)，推動(dòng)了新型監(jiān)測(cè)技術(shù)和云計(jì)算技術(shù)在工程風(fēng)險(xiǎn)管控領(lǐng)域的探索和綜合應(yīng)用，為多工點(diǎn)數(shù)據(jù)集中管理提供了技術(shù)基礎(chǔ)，利用人工報(bào)送、巡視信息、GIS展現(xiàn)、監(jiān)測(cè)曲線等多種手段相結(jié)合，形成物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，為風(fēng)險(xiǎn)控制提供有力保障；同時(shí)完善了地下工程風(fēng)險(xiǎn)管理模型，與傳統(tǒng)的管理方式相比，能更加有效防范施工風(fēng)險(xiǎn)。
我司參與了本書2.4 三弦軸力計(jì)；2.5 坑底隆起監(jiān)測(cè)新方法研究；7.2 寧波地鐵3號(hào)線高塘橋一句章路區(qū)間自動(dòng)化監(jiān)測(cè)實(shí)例；7.3 TJ3105標(biāo)明樓站車站基坑自動(dòng)化監(jiān)測(cè)實(shí)例的編寫工作。
我司參編內(nèi)容主要對(duì)寧波地鐵的科研成果進(jìn)行了詳細(xì)的闡述，針對(duì)鋼支撐安裝工藝缺陷導(dǎo)致的偏心受壓和傳感器機(jī)理導(dǎo)致的數(shù)據(jù)不準(zhǔn)、軟土地基條件下地鐵基坑施工中的坑底隆起監(jiān)測(cè)項(xiàng)實(shí)施復(fù)雜且精度有限等實(shí)際工程問(wèn)題為出發(fā)點(diǎn)，采用三弦軸力計(jì)，使軸力監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)更加準(zhǔn)確、穩(wěn)定，同時(shí)將監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)及時(shí)傳輸?shù)皆破脚_(tái)，讓管理者能夠?qū)崟r(shí)掌握軸力的變化情況，使基坑安全得到充分保證，解決了寧波軟土地基施工困難的難題，為寧波地區(qū)基坑的設(shè)計(jì)和施工提供依據(jù)和指導(dǎo)，確保安全施工。
飛尚科技愿與各界朋友攜手精誠(chéng)合作，致力于自動(dòng)化監(jiān)測(cè)研究和應(yīng)用，提供軌道交通自動(dòng)化監(jiān)測(cè)系統(tǒng)解決方案和系統(tǒng)建設(shè)，與大家共同發(fā)展！
（轉(zhuǎn)載自：飛尚科技官方微信公眾號(hào)）
